Rally Racer: o Segundo Jogo Brasileiro para o Atari 2600

Em 2016, eu escrevi sobre o primeiro homebrew brasileiro para o Atari 2600, “A New Marauder”. Trata-se de um jogo programado nos dias atuais para o saudoso Atari, um videogame da década de 80.

Pode parecer surpresa para muitas pessoas saber que, em 2020, ainda temos pessoas dedicadas a desenvolver novos games para um videogame com mais de 40 anos de idade, mas é justamente isso que a equipe brazuca da More Work Games se propôs a fazer – mais uma vez.

Rally Racer é um jogo de corrida que pode ser chamado como o sucessor do Enduro. Os elementos estão ali – a busca frenética por completar o dia (ou a noite), enquanto desvia de outros carros sob a pressão de tempo limitado.

Muito mais do que um Enduro

No Enduro, o adversário é um só, o carro de fórmula standard que surge em cores diferentes. Já no Rally Racer, você está no controle de um Lancia Stratos HF 73, o primeiro carro projetado exclusivamente para Rally, e vai enfrentar os adversários mais variados, entre eles: Ferrari Testarossa 84, Yellow Beatle, dois tipos de motos, um quadriciclo, Herbie (sim, o Fusca), Time Machine (o mítico DeLorean) e outros personagens como os carros do Atari: Enduro, Indy 500 e Dodge ‘Em. 

Cada um dos adversários se comporta de uma forma, tornando o jogo muito desafiador. De certa maneira, me lembra o clássico Pac-Man dos arcades: os 4 fantasmas têm um comportamento próprio, comandado por um tipo de algoritmo. O problema é que, na hora da ação, eu nunca lembro como é cada um deles.

Se não bastasse a dificuldade natural do Rally Racer, ainda há 4 fases para desafiar os pilotos mais corajosos: zona desértica, rota noturna, planície alagada e trilha rochosa. Entre os obstáculos, há desde o clássico buraco, diversos tipos de vegetação, pedras e rochas, cercas e lagos, além de animais.

E tem mais: cada fase possui cores e trilha sonora diferentes!

Recursos técnicos inéditos

O jogo não é apenas muito bem bolado, mas possui uma excelência técnica sem precedentes, contando com alguns recursos inéditos de programação. O principal deles é referente à música, que é programada em apenas um canal, utilizando 3 elementos simultâneos (bateria, baixo e acordes). O Atari 2600 possui 2 canais de áudio e esse é o primeiro jogo em que pude perceber todas as músicas no mesmo canal. O segundo é utilizado para os efeitos sonoros, como beeps, som do motor, batida e outros.

A forma mais simples de perceber a genialidade (e aí encontra-se o motivo para a separação dos canais), é que a tecla seletora de cores/preto e branco é utilizada como um dial de rádio, permitindo ligar e desligar a música. O que pode soar como trivial para jogos modernos, certamente não era comum na época do Atari, sendo um feito de criatividade inusitado: basta desligar o rádio do carro, para prosseguir no jogo apenas com o ronco do motor e os efeitos sonoros.

Outros recursos do jogo que podem passar despercebidos por muitos são: 

• Após ligado o cartucho, basta ligar e desligar o Atari para mudar as fases da 1 à 4, permitindo escolher a fase de início.
• O jogo tem uma espécie de “continuar”:  se ao término do jogo pressionar o reset (“start” do Atari), as milhas que faltam para a próxima corrida aparecem no pórtico e basta prosseguir jogando!
• Ao alcançar as milhas, aparecerá um capacete no pórtico indicando que você pode ir adiante. Pressione reset novamente e o jogo saltará para a próxima corrida daquela etapa.
• Na última corrida de cada etapa (4ª fase), se conseguir alcançar uma quantidade de milhas, aparece o pódio. Do contrário, apenas as 3 taças das corridas anteriores. São diferentes finais, conforme o nível que cada jogador alcançou.
• O mais surpreendente, considerando que o Atari 2600 não possui pausa, é que os programadores criaram uma e a chamaram, de forma muito contextualizada, como pit stop. Basta largar o botão de aceleração e pressionar a tecla “select” para que o carro fique piscando e o jogo seja paralisado pelo tempo que quiser (a pausa só funciona até determinado número de milhas).

Esses são apenas alguns recursos do jogo, que ainda oferece 3 posições de marcha para o carro (embora automáticas), registro de trechos, odômetro, histórico de taças e sistema de navegação. Um dos sócios da empresa, Leandro Camara, que também é desenvolvedor do jogo em parceria com o programador convidado Flávio Nunez, garante que existem Easter Eggs, um para cada fase do jogo, mas não os revelou nem sob forte coação. A única pista que eu consegui obter sobre os “bônus ocultos” é a relação com as datas históricas e acrescentam milhas extras ao placar! 

Chave de ouro: prêmio Best Packaging

O capricho dos sócios Darcio Prestes e Leandro Camara foi marca registrada da empresa desde o lançamento do primeiro jogo. As embalagens, no padrão de tamanho dos cartuchos da época, trazem manual em cores e inúmeros encartes em um acabamento bastante incomum para os jogos produzidos “em casa”.

A comunidade mundial de colecionadores, cujo expoente é o site Atari Age, reconheceu isto através do prêmio Atari Homebrew Awards edição 2019, em que o Rally Racer venceu com sobra a categoria Best Packaging (Melhor Material Gráfico/Embalagem).

Rally Race é um jogo que tinha plenas condições de concorrer em outras categorias. Trilha sonora, jogabilidade ou gráficos, todos são pontos fortes deste game e isso é facilmente percebido ao comparar com outros homebrews existentes no mercado.

Se você coleciona Atari, sugiro que corra para a fan page da More Work Games e verifique se ainda tem algum exemplar disponível de qualquer um dos dois fantásticos jogos produzidos por esta genuína “empresa de garagem” brasileira.

Enquanto o seu jogo não chega, no canal do YouTube da More Work Games, é possível assistir aos vídeos completos das 4 fases do jogo, se você não se importa com um bom spoiler.

À More Work Games, fica os meus parabéns e a eterna admiração pelo impecável trabalho, fruto de muita dedicação e paixão pelos games. Certamente, fazem parte da história do Atari 2600 no mundo.